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实际疏浚工程施工技术

2020-05-21 11:37:17浏览:6 来源:清洗联盟   

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实际疏浚工程施工技术

定位

挖泥船定位采用全球卫星,电脑会实时显示船体的平面位置和施工水位。对于施工展布,采用四缆法进行布置,即在船体左侧和右侧各布置1根主缆,必要时可以在船体尾部增加一根,同时要在通航的一侧增加沉江锚固定船体。

挖槽定线

在分析过程中,要对浅滩的位置进行分析,并且分析其航道的走向以及深泓线的位置,同时要对上下深槽的位置以及整治线的情况进行综合分析,要确定挖槽线是折线还是直线,保证转折点的位置位于定点附近,之后确定起点和终点位置。在深水处,采用对比的方式分析航道位置与水流位置的一致性,确定中心线后,按照挖槽的设计宽度确定边线,在转折点处进行扩宽处理,使通航宽度满足150m的要求,便于船队的平稳通过,并且可以为挖槽工作奠定基础。

水下疏浚施工

在本次工程施工中,根据施工地质情况采用链斗式和抓斗式挖泥船,链斗式挖泥船施工效率高,开挖效果好,但对水下大块石及礁巴赖挖掘能力有限,抓斗式挖泥船对水下板结开挖效果较好。

链斗式挖泥船自下游向上游采用平行横挖法施工,当挖槽宽度超过挖泥船的最大挖宽或挖槽内泥层厚度相差较大时,应进行分条,分条的宽度视主缆的抛设长度而定,挖槽长度大于挖泥船一次抛设主锚所能开挖的长度时,应按其所能开挖的长度对挖槽进行分段,泥层厚度大于一次开挖的适宜厚度时,应进行分层,分层厚度根据土质和斗高确定,同时合理控制横移速度,以防止斗链出轨。斗链运转时,应密切注意斗桥状况,若听到异常声响要立即停车;若有水下障碍物必须检查排除。

抓斗式挖泥船自上游向下游采用分条开挖的施工方式,分条宽度要根据挖泥船的能力确定,本次施工中按照12m的宽度开挖,同时,要保证搭接宽度在1m以上。下斗时,保证斗与斗之间要重叠,避免出现漏挖现象,根据水流的大小及土质情况确定斗与斗之间的间距,同时根据流速大小确定下斗漂移距。

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