港口潮汐区疏浚与吹填施工管道线路布置

港口潮汐区疏浚与吹填施工管道线路布置

吹填施工管道线路布设一般都是水上利用浮管；陆地上采用岸管，根据工程需要及施工工序，科学的计划安排吹填时间和吹填管线走向，最大情况下降低对过往船舶或周边工程施工的干扰，钢管直径要与绞吸式挖泥船的工况相对应。

管线布置原则如下：

（1）吹填管进入吹填区的入口远离排水口；

（2）满足吹填设计高程、吹填范围、吹填厚度的要求，并且考虑吹填区的地形、地貌、几何形状对管线布置的影响；

（3）考虑布置干管同时结合吹填砂的粒径大小及吹填流量等因素布置支管。

管道线路的总体布设

（1）水域施工管道线路的布设。当船舶确定位置、进行抛锚固定后，开始进行水域施工管道线路连接作业施工；由绞锚艇协助进行浮管抛设作业，一般每间隔180m布置一口锚；水域施工管道线路连接完成后，浮管两端分别与船上浮管连接头及非水域管道线路接头进行相接，完成后将水域施工管道线路完全舒展。

（2）非水域施工管道线路（岸管）的布设。依据岸管接头的位置，防止在施工过程中出现泥面溢流现象，以及保持泥面的土方平衡，每艘绞吸船在泥塘内准备在吹泥期间，做到平布吹泥，确保吹填区泥面标高均匀，并随着吹泥管口附近泥面标高的增高在泥塘内延伸管线，最终吹泥管口距埝体轴线距离不小于100m。为保证吹填区泥面的平整度，吹泥管线应尽量减少管头的冲刷，避免因为管头气压增大而形成较大的冲坑。

管线布置工艺

（1）非水域管道线路布置。项目所有非水域管道线路都采用钢管，从水岸头向吹填区敷设，管道线路长度随吹填进度不断增加。综合考虑现场情况以及施工难易程度等因素，在吹填区内运用浮筒和浮体支撑管线向内延伸，可根据吹填区实际情况用水上挖掘机管头更改朝向，保证吹填泥面的平整且均匀。

非水域管道线路架设应做到平顺，杜绝出现死弯，尽量的做到不漏汽、不漏水；路线的选择要尽量平直，根据非水域管道线路的地形变化情况，在管线相对最高处一般预留排气阀门，用来排放管道内的空气；在转弯和爬坡等地方用弯管和软质硬胶管进行连结。

（2）水域施工漂浮管道布置。当船舶确定位置、进行抛锚固定作业完成后，进行浮管连接的作业；由绞锚艇协助进行浮管抛设作业，每180m-200m需布置两口锚（涨落潮锚各一次）；浮管抛锚完成后，浮管两端分别与船上浮管连接头及岸管管头相接，完成后将水域施工管道线路完全舒展。